Nasıl Uçak Bakım Personeli Olabilirim?

tarihinde gönderilmiş tarafından

Uçak bakım personeli/teknisyeni/mühendisi olabilmek için öncelikle temel bir teknik eğitim alt yapısına sahip olmak gerekiyor. Bu eğitimin müfredatında aşağıdaki başlıklar olmalı;

  • Atölye dersleri, temel aletlerin (kumpas, mikrometre, avometre vb.) kullanımı.
  • Temel matematik,
  • Temel fizik/mekanik.

Personel konusunda tüm dünyada büyük bir açık bulunduğu için şartlar bu derece esnek diyebiliriz. En geniş anlamda ve temel düzeyde baktığımız zaman, teknik meslek liselerinde ilgili bölümleri okuyan (makine, motor, torna,elektrik, elektronik vb.), iki yıllık Meslek Yüksek Okullarında ilgili bölümleri (makine, motor, torna,elektrik, elektronik vb.) okuyan kişiler uçak bakım teknisyeni olabilirler.

-Peki bu iş için özel olarak açılmış okullar yok mu?

Elbette ülkemizde de dünyada olduğu gibi uçak bakım personeli yetiştirmek üzere eğitim veren üniversite ve liseler mevcut. Bunların başlıcalarını aşağıdaki şekilde sıralayabiliriz;

  • Eskişehir Teknik Üniversitesi HUBF (4 yıl, SHY Part 147 yetkisi var)
  • Erciyes Üniversitesi HUBF (4 yıl SHY Part 147 yetkisi var )
  • Kocaeli Üniversitesi HUBF (4 yıl SHY Part 147 yetkisi yok )
  • Kapadokya Üniversitesi (2 yıl SHY Part 147 yetkisi var )
  • Atılım Üniversitesi (4 yıl SHY Part 147 yetkisi var)
  • Samsun Üniversitesi HUBF (4 yıl SHY Part 147 yetkisi var)
  • Bağcılar Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi (4 Yıl SHY Part 147 yetkisi yok)

Üniversitelerin 4 yıllık bölümleri için devlet-vakıf ve aynı zamanda sonuca bir etkisi olmamakla birlikte fakülte-yüksekokul tabloları aşağıdaki şekildedir. [1]

Fakülteler
Yüksekokullar

Burada dikkat edilmesi gereken temel nokta tabi ki okulların yetkinliği ve işverenin tercihidir. Bu okullar için en belirleyici yetkinlik ise ” SHY-147 Bakım Eğitimi Kuruluşu ” onayıdır.

SHY-147 Bakım Eğitimi Kuruluşu Nedir?

SHGM’nin ifadesi ile “Hava aracı bakım teknisyeni lisansı alacak personele verilecek eğitimleri ve sınavları gerçekleştirmek üzere Genel Müdürlüğümüz tarafından yetkilendirilen kuruluşlar SHY-147 Bakım Eğitimi Kuruluşu olarak adlandırılmaktadır. ” [2]

Yani bu okullarda okuyanlar uçak bakım eğitimi almış olarak kabul edilirken, 147 yetkisi olmayan havacılık bölümünde okuyan öğrenci ile otomotiv teknolojisi okuyan bir öğrenci devlet nezdinde eşit muamele görüyor. Tecrübe süreleri yetkili kuruluşlarda okuyanlara göre daha uzun oluyor ve yetkili okullarda modül sınavlarına girmeleri gerekiyor. Bu sebeple tercih yaparken sadece puan ve başarı sıralaması değil okulların yetkinlikleri de iyi sorgulanmalıdır.

İşverenin tercihi nedir?

Bu konu çok değişkene bağlı olmakla birlikte sıralama genelde aşağıdaki şekilde olmaktadır.

  1. SHY 147 onaylı okullar
  2. SHY147 onaysız havacılık okulları
  3. Diğer

Özetle; temel teknik eğitimi olan herkes şirketlerin ilanlarını takip ederek sektöre uçak bakım teknisyeni olarak belirli kademelerden girebilir. Sonrasında ise gerekli şartları sağladığı zaman, SHY Part-66 veya EASA Part-66 lisansı alarak kalifiye bir personel olarak yüksek gelir elde edebilir.

Part-66 konusunu ve sektörde ki maaş durumunu ise bir sonraki yazıya bırakıyorum.

Kaynaklar:

  1. https://yokatlas.yok.gov.tr/lisans-bolum.php?b=19056
  2. http://web.shgm.gov.tr/tr/havacilik-isletmeleri/2067-yetkili-havacilik-egitim-kuruluslari